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réseau 2006-2009 phase 1 phase 2 phase 3 phase 3bis phase 4 phase 5 phase 5bis phase 6 phase 7 futur réseau |
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phase 5 :
entrée en vigueur le lundi 2 juillet 2007
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r é s e a u t r a m w a y |
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La ligne 3 (Gare du Nord 1 Churchill) est temporairement supprimée jusqu'à la prochaine phase (été 2008). Elle est reprise entre la Gare du Nord et la Gare du Midi par la prolongation des services de la ligne 25 et entre la Gare du Midi et la place Vanderkindere par la nouvelle ligne 4. | |
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Esplanade 2 Stalle P |
Une nouvelle ligne 4 est créée. Elle reprend l'itinéraire nord de la ligne 52 (Esplanade 1 Drogenbos Château) jusque dans l'axe nord-sud où elle reprend l'itinéraire de la ligne 3 (Gare du Nord 1 Churchill) jusqu'à la place Vanderkindere. A partir de là, elle suit l'itinéraire sud de la ligne 91 (Louise 1 (P) Stalle). |
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La ligne 18 (Houba-de Strooper 1 Dieweg) est supprimée. Le trajet est repris par les lignes 4, 81, 94 et 97. | |
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Gare du Nord 2 Drogenbos Château |
Cette nouvelle ligne 32 reprend l'itinéraire sud de la ligne 82 et circule jusqu'à la Gare du Nord via le tunnel Nord-Sud. La partie "ouest" de la ligne 82 reste assurée en services partiels Berchem Station 1 Gare du Midi. Ces mesures ne sont d'applications qu'en soirée. |
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La ligne 52 (Esplanade 1 Drogenbos Château) est supprimée. Le trajet est repris par les lignes 4, 32 et 82. | |
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Heysel 2 Montgomery |
La ligne 81 (Heysel 1 Montgomery) est déviée entre la gare du Midi et le Cimetière de Jette par l'itinéraire de la ligne 18 (Houba-de Strooper 1 Dieweg). |
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Berchem Station 2 Drogenbos Château |
La ligne 82 (Berchem Station 1 Montgomery) abandonne son itinéraire entre la gare du Midi et le square Maréchal Montgomery au profit du tronçon sud de la ligne 52 (Esplanade 1 Drogenbos Château). De plus, cette ligne roule également le week-end et en soirée. |
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La ligne 83 (Berchem Station 1 Gare du Midi) est supprimée. La ligne 82 roule tous les jours. | |
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La ligne 91 (Louise 1 (P) Stalle) est supprimée. Le trajet est repris par les lignes 4, 92 et 97. | |
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Schaerbeek Gare 2 Fort-Jaco |
En heure de pointe, tous les tramways de la ligne 92 parcourent l'ensemble de la ligne afin de compenser la disparition de la ligne 93 entre la place Louise et la gare de Schaerbeek. |
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La ligne 93 (Schaerbeek Station 1 Legrand) est supprimée. Sa disparition est compensée par le renforcement de l'offre des lignes 92 et 94. | |
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Stade 2 Herrmann-Debroux |
La ligne 94 (Cimetière de Jette 1 Herrmann-Debroux) est prolongée à Stade par l'itinéraire de la ligne 18 (Houba-de Strooper 1 Dieweg). En journée, les tramways circulent soit entre Stade et Legrand soit entre Louise et Herrmann-Debroux. En soirée, ils parcourent l'ensemble de la ligne. |
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Louise 2 Stalle P |
Une nouvelle ligne 97 est créée. Elle reprend l'itinéraire de la ligne 91 (Louise 1 (P) Stalle) jusqu'à Janson, de la ligne 82 (Berchem Station 1 Montgomery) jusqu'à la Barrière de Saint-Gilles et de la ligne 18 (Houba-de Strooper 1 Dieweg) jusqu'à la rue de Stalle. |
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r é s e a u a u t o b u s |
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UZ Brussel 2 Gare du Nord |
En soirée, les lignes 13 et 14 sont fusionnées. Les bus circulent entre l'UZ Brussel et la Gare du Nord avec l'indicatif 15. |
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Andromède 2 Gare du Midi |
La ligne 27 est prolongée de la place Verheyleweghen vers Andromède via le chemin des deux maisons. |
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Brabançonne 2 Konkel |
La ligne 28 (Schuman 1 Konkel) subit une modification de son itinéraire côté Ouest. De la place de Jamblinne de Meux, elle rejoindra la place Dailly via l'itinéraire de la ligne 61. Le tronçon abandonné vers Schuman reste desservi par les lignes 21 et 79. |
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De Brouckère 2 Héros |
La ligne 38 (Gare du Nord 1 Homborch) voit son itinéraire modifié des deux côtés de la ligne. A Uccle, le terminus est ramené du Homborch au square des Héros. Dans le centre ville, son terminus est déplacé de la Gare du Nord vers De Brouckère en remplacement de la ligne 60. |
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Herrmann-Debroux 2 Héros |
La ligne d'autobus 41 (Herrmann-Debroux 1 Calevoet (B)) voit sont terminus d'Uccle ramené au square des Héros. Le trajet vers la gare de Calevoet est repris par la ligne 60. La ligne est également déviée par la gare de Boondael afin d'assurer une correspondance avec avec les trains SNCB. Les autobus de cette ligne traversent le bois de la Cambre au lieu d'emprunter la chaussée de La Hulpe. |
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Luxembourg 2 Forest Centre |
La ligne 54 est scindée en deux lignes. La partie nord de la ligne est reprise par la nouvelle ligne 64. Le nouveau terminus de la ligne 54 se situe dès lors place du Luxembourg. |
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Ambiorix 2 Uccle Calevoet |
La ligne 60 (De Brouckère 1 Vivier d'Oie) est modifiée à Uccle : depuis l'observatoire via le Dieweg pour reprendre l'itinéraire abandonné par la ligne 41 jusqu'à la gare de Calevoet. Par ailleurs, elle ne dessert plus De Brouckère (repris par la ligne 38) et est déviée depuis la place Flagey par l'itinéraire de la ligne 59 jusqu'à la place Jourdan puis par les rues Froissart et Archimède jusqu'au square Ambiorix. |
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De Brouckère 2 Cimetière de Bruxelles |
La partie ouest de la ligne 63 (Maes 1 Machtens) est reprise par la nouvelle ligne 88. La desserte de la partie Nord-Ouest est reprise par les lignes 65 et 80. |
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Machelen 2 Porte de Namur |
Une nouvelle ligne 64 est créée et reprend l'itinéraire nord de la ligne 54. |
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Bourget 2 Gare Centrale |
Dans le centre ville, le terminus est ramené de la place De Brouckère à la Gare Centrale. |
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Péage 2 De Brouckère |
Le terminus Est de la ligne 66 est déplacé du Cimetière de Bruxelles vers la chaussée de Louvain (Péage). |
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Kraainem 2 Schuman |
Une nouvelle ligne 79 est créée. Depuis le rond-point Schuman, elle reprend l'itinéraire de la ligne 28 jusqu'à Diamant puis suit la ligne 21 jusqu'à la rue Colonel Bourg. Ensuite elle reprend l'itinéraire abandonné par la ligne 80 jusqu'à la rue d'Attique. De là, elle emprunte l'avenue Marcel Thiry, le boulevard de la Woluwe, l'avenue Hippocrate et l'avenue Emmanuel Mounier pour rejoindre la station de métro Kraainem. |
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Maes 2 Porte de Namur |
La ligne 80 (Andromède 1 Porte de Namur) est déviée depuis la rue Colonel Bourg par l'avenue Léon Grosjean, la chaussée de Louvain, la place de Paduwa, l'avenue du Cimetière de Bruxelles pour ensuite reprendre l'itinéraire abandonné par la ligne 63 jusqu'à Maes. L'itinéraire vers Andromède est repris par la nouvelle ligne 79. |
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Berchem Station 2 Delacroix |
Afin de compenser la suppression de la ligne de tramway 83 et en attendant le bouclage de la ligne de métro 2, les autobus de la ligne 85 (Berchem Station 1 Beekkant) sont prolongés de Beekkant à Delacroix. |
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Heysel 2 Machtens |
Une nouvelle ligne 88 est créée. Depuis le Heysel, elle emprunte l'itinéraire abandonné par la ligne 89 (avec quelques modifications à Jette) jusqu'à Pannenhuis. Ensuite elle va rejoindre De Brouckère via l'avenue du Port, la chaussée d'Anvers et la rue de Laeken. Arrivée dans le centre, elle reprend l'itinéraire abandonné par la ligne 63 jusqu'à Machtens. |
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Pannenhuis 2 Westland Shopping |
Le tronçon Nord (Heysel 1 Pannenhuis) de cette ligne est plus ou moins repris par la nouvelle ligne 88. |
