la phase 3 du nouveau réseau STIB

	Hunderenveld 2 Delacroix	La ligne d'autobus 20 (Hunderenveld 1 Gare du Midi) est limitée à hauteur de la station Delacroix pour éviter un double emploi avec la ligne de métro 2.
	Porte de Namur 2 Sainte-Anne	La ligne d'autobus 34 (Bourse 1 Transvaal) est déviée depuis le boulevard du Souverain vers le terminus Sainte-Anne en remplacement de la ligne 96. La section vers le Transvaal est reprise par la ligne 42. De plus, le terminus de la Bourse est définitivement ramené à la Porte de Namur.
	Calevoet (B) 2 Wiener	La ligne d'autobus 41 (Calevoet (B) 1 Herrmann-Debroux) est limitée à la place Wiener afin d'éviter un double emploi avec la ligne de tramway 94.
	Viaduc E40 2 Transvaal	La ligne d'autobus 42 (Viaduc E.40 1 Wiener) est déviée depuis Herrmann-Debroux vers le Transvaal pour reprendre l'itinéraire de la ligne 34 et éviter ainsi un double emploi avec la ligne de tramway 94.
	De Brouckère - Halles 2 Moortebeek	La ligne d'autobus 46 (Gare du Nord 1 Moortebeek) est rationalisée à Anderlecht afin d'éviter un double emploi avec la ligne de tramway 56. De plus, le terminus nord de la ligne est ramené définitivement de la Gare du Nord à de Brouckère - Halles.
	AZ-VUB 2 Militaire (H)	La ligne d'autobus 53 (AZ-V.U.B. (H) 1 Val Maria) est prolongée jusqu'à l'hôpital Militaire afin de desservir la ferme Nos Pilifs.
	Bon Air 2 CERIA	La ligne d'autobus 75 (Bon Air 1 CERIA) est créée dans le quartier de La Roue afin de compenser la disparition du tramway 56.
	Heysel 2 Beekkant	La ligne d'autobus 84 est desservie dans sa totalité en soirée ainsi que le dimanche.
	Bourse 2 Herrmann-Debroux	La ligne d'autobus 96 (Bourse 1 Sainte-Anne) est limitée à Herrmann-Debroux pour éviter un double emploi avec la ligne d'autobus 34.
	CERIA 2 Héros	La ligne d'autobus 98 (Érasme 1 Héros) est limitée au CERIA.